板金・修理・タイヤ

トヨタのシエンタ(DBA-NCP81G):傷の修理方法と費用 左スライドドア交換、左ロックピラー、左クォーターパネル板金、塗装 合計金額(税込)183,600円

シエンタの左ロックピラーにキズやヘコミがあったため、板金塗装で修理させていただきました。

トヨタのシエンタにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらは修理前に撮らせていただいたお車のお写真です。
詳しく拝見したところ、左スライドドアやクォーターパネルなどに
キズやヘコミができているのを確認いたしました。

思わぬトラブルで愛車が傷ついてしまい、お客様もお困りのご様子。
私どもも車を大切にしておりますので、お気持ちお察しいたします。

お客様に一日も早く安心してお乗りいただけるよう、
今回も私どもでお預かりし、しっかり修理させていただきます。

【修理前のお写真】

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今回対応させていただいた内容は次の通りです。

◎交換
左スライドドア

◎板金塗装
左ロックピラー
左クォーターパネル

以下のお写真で作業中の様子をご覧いただけます。

左スライドドアは、キズ、ヘコミなどの部位、状態から判断し、
今回は交換にて対応させていただきました。
井組自動車では安易に交換を行うことはいたしませんが、
お車をより長く、よりよいコンディションに保つ上で、
交換がベストと判断し提案させていただくこともあります。

交換部品については、ご予算を伺い、よりリーズナブルで
高品質なものを厳選し対応いたしますので、
ご要望があれば遠慮なく、お申し付けいただければと思います。

【修理中のお写真】

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修理後のお車の様子はこちらのお写真でご覧いただけます。
交換した左スライドドア、板金塗装で修理したロックピラー、
クォーターパネルもすっかり元通りになりました。

塗装面も美しくなめらかで、新車といってもよい仕上がりですね。
お客様も大変喜んでくださいました。
お客様の笑顔を拝見し、私どもも嬉しく思っております。
これからも気持ちよくドライブをお楽しみいただければ何よりです!
【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
2003年に誕生したシエンタは、トヨタの人気ミニバンです。
3列目シートはヘッドレストをつけたまま2列目シート下に
簡単に収納でき、使い勝手のよさが好評。
2010年に一旦生産終了となりましたが、マイナーチェンジを経て、
2011年に復活し、2015年に2代目モデルが登場しました。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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