板金・修理・タイヤ

BMWの3シリーズ(E-CB20):傷の修理方法と費用 左クォーターパネル、リアバンパー板金、塗装、左テールランプ交換 合計金額(税込)216,000円

左クォーターパネルにキズ、ヘコミがありましたので、板金塗装にて修理させていただきました。

BMWの3シリーズにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。
修理のご相談をいただき、早速お車を拝見したところ、
左クォーターパネルなど数カ所に損傷があるのを確認いたしました。
大切にお乗りのお車が思わぬトラブルで傷ついてしまい、
お客様も大変心配されているご様子でした。

外国車ということもあり、しっかりと修理してもらえるかどうかも、
気になることのひとつではないでしょうか。
そんなときは、外国車の修理実績の豊富な修理工場に
ご依頼になれば安心ですね。

井組自動車も年間3000件のご依頼のうち、
約半分が外国車の修理です。
いざというとき、井組自動車を思い出していただけたら嬉しいですね。


作業前にお車の状態を詳しくチェック。
修理方法、修理期間、費用など具体的な修理プランを立て、
お客様に提示させていただきました。
今回も内容に十分ご納得いただけましたので、
早速ご入庫いただきました。


以下のお写真で修理中のお車の様子を紹介しております。
全工程の一部になりますが、参考にしていただければ幸いです。

今回は左クォーターパネル、リアバンパーのキズ、ヘコミは
板金塗装で修理を行いました。
また、左テールランプは交換にて対応。
費用面も中古品で対応し、ご負担を抑えることができました。

【修理中のお写真】

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こちらは修理完了後のお写真です。
ピカピカに磨き上げられたお車は新車と言ってもよい美しさですね。
ご心配されていたお客様も、すっかり元通りになった愛車と対面し、
安心されたご様子でした。
お客様の笑顔を拝見できて、私どもも大変嬉しく思っております!
【修理後のお写真】

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◆BMWの他の修理・整備実績は こちら【BMWの修理・整備事例集】から
【車の豆知識】
6世代目となるニューBMW3シリーズセダンのパワートレインは、
新世代となる直列4気筒DOHC2Lエンジンに、
直噴ツインスクロールターボを組み合わせています。
8速AT、アイドリングストップ機構、ブレーキエネルギー回生システム、
電動パワーステアリングなどを採用することにより、
JC08モード燃費15.2km/Lを実現しています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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