板金・修理・タイヤ

スバルのBRZ(DBA-ZC6):傷の修理方法と費用 左クォーターパネル板金塗装、ヘッドライト修理 作業工賃120,000円/合計金額(税込)129,600円

BRZの左クォーターパネルに傷ができていたので、板金塗装で修理させていただきました。

スバルのBRZにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

お客様からご相談いただき、早速お車を拝見いたしました。
修理前のお写真でご覧いただけますように、
今回は左クォーターパネルに損傷を受けていることがわかりました。

一見するとあまり目立たない場所の傷のようですが、
クォーターパネルもバンパーなどと同様に、
衝撃からお車を守る役目を持つパーツです。
小さな傷ひとつでもそのままにしておくと、
後々、支障が出てくることも考えられます。

傷が広がってしまうと修理費用や時間も余計にかかってしまいます。
そうなる前に、早めに対応しておけば安心ですね。

今回も私どもでお預かりすることになりましたので、
一日も早くお返しできるようしっかり修理させていただきます。

【修理前のお写真】

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以下のお写真で修理の様子を紹介しております。
板金、塗装の流れをご覧いただけますので、
ご参考になれば幸いです。

板金や塗装は高度な技術と幅広い経験が求められる作業です。
大切な愛車の修理をご依頼になるときは、
あらゆるケースに対応でき、丁寧な修理をしてくれる
修理工場をお選びになると安心だと思います。

井組自動車でも、年間3000台の修理を手がける
熟練の職人が在籍し、国内外のあらゆるメーカー・車種に
対応しております。

愛車のトラブル、損傷などでお困りの際には、
お気軽にご相談ください。
井組自動車はお客様の笑顔と安心のために、
全力でお役に立ちたいと考えております。

今回も全工程を無事に終了し、新車同様に磨き上げたお車を
お客様にお返しすることができました。
愛車がきれいになって戻ってくるのは、嬉しいことと思います。
これからも気持ちよく、ドライブをお楽しみいただけることでしょう。

【修理中のお写真】

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【車の豆知識】
BRZのネーミングは、「BOXERエンジン」のB、
「Rear Wheel Drive」のR、「究極」のZの3文字を組み合わせたもの。
環境性能に優れた高効率水平対向エンジンと
トヨタの直噴技術D-45(燃料噴射システム)を組み合わせ、
自然吸気エンジンで1Lあたり100psの出力と
13.0km/L(JC08モード)の燃費を実現しています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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