クラウンマジェスタの右フロントフェンダー、フロントドアパネルに傷やヘコミがありましたので、板金、脱着、塗装で対応させていただきました

トヨタのクラウンマジェスタにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

バンパーの小さな傷ひとつでも、お車を大切にされている方にとって、
とても気になるものですね。
私どもにご相談にいらっしゃるお客様も、例外ではありません。
今回のクラウンマジェスタにお乗りのお客様も、
愛車が傷ついてしまい、とてもお困りでいらっしゃいました。

きちんと直してもらえるだろうか、納期や費用はどれくらいかかるだろうか、
ご心配なことも多いかとお察しいたします。
そんなときこそ、私どもの出番です！

お客様に1日も早く、安心してお乗りいただけるよう、
しっかりと修理させていただきます。

【修理前のお写真】

今回、私どもで対応させていただいた内容は次の通りです。

◎交換
右ドアミラー
左フロントドアアウトサイドモール
右フロントドアアウトサイドモール
他部品

◎板金
右フロントドアパネル

◎脱着
フロントバンパーカバー
ラジエーターグリル
右ヘッドランプ
左フロントフェンダー
右フロントフェンダー
右フロントドアパネル（付属品）

◎磨き
左フロントフェンダー
左フロントドアパネル

◎塗装（アンダーコートを含む）

以下のお写真は、右フロントフェンダー、フロントドアなどの修理後、
塗装専用ブースで塗装を行っている様子です。
井組自動車では、イタリアから塗装専用ブースを導入しています。
塗装に最適な温度を保ち、異物の侵入もシャットアウト。
理想的な環境のもとで、あらゆるお車のカラーを完璧に再現いたします。

【修理中のお写真】

修理完了後の様子はこちらのお写真でご覧ください。
どこから見ても新車のような美しさですね。
すっかり元通りになった愛車にご覧になり、
お客様も大変ご満足くださったようです。

【修理後のお写真】

【車の豆知識】
トヨタブランドの最高級プレステージセダン、クラウンマジェスタは、
2013年9月にフルモデルチェンジを行い、現行6代目となります。
新世代直噴技術、モーターやインバーターなどの改良により、
高効率を徹底的に追求し、走行燃費18.2㎞/L（JC08モード）を実現。
CO2排出量の削減にも寄与し、クラストップレベルの環境性能も魅力です。