板金・修理・タイヤ

マツダのプレマシー(DBA-CREW):傷の修理方法と費用 リアバンパー、リフトゲートボディ他の交換 部品代金150,980円/交換作業、リアエンドパネル板金、塗装 作業工賃123,900円/合計金額(税込)296,870円

プレマシーのリアバンパー、リフトゲート他の交換、リアエンドパネルの板金、塗装などを行いました。

マツダのプレマシーにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

今回のご相談いただいたプレマシーは、こちらのお写真でご覧いただけます。
キズやヘコミなどの損傷を受けているのは、リアバンパー、リフトゲートなど、
数カ所に及んでいました。
私どもでは、まずキズやヘコミの部位、状態を詳細にチェック。
お客様と打合せしながら、具体的な修理方法、納期や費用などの修理計画を
提示させていただきます。
今回も、内容に十分ご納得いただけましたので、作業に取りかかることになりました。

【修理前のお写真】

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今回、対応させていただいた内容は次の通りです。

◎交換
リアバンパー
パフォーマンスロッド
リフトゲートボディ
ガラス接着剤
他関連部品
◎脱着修理
リフトゲートガラス
◎板金
リアエンドパネル
◎塗装

以下のお写真は、作業中に撮影させていただいたものです。
今回、リアバンパー、リフトゲートボディなどを交換することになりました。
交換する部品については、お客様のご予算などを伺い、
よりリーズナブルで、質のよいものを取り寄せて対応しております。
お客様のご負担をできるだけ抑えて、安心していただけるよう、
配慮しておりますので、ご心配なことがあれば遠慮なくお伝えください。

【修理中のお写真】

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交換、修理作業後のお車の様子は、こちらのお写真で。
すっかり元通りになり、新車同様の輝きがよみがえりました。
お困りでいらっしゃったお客様も、きれいになった愛車をご覧になり、
とても喜んでくださいました。
お客様の笑顔は、私どもにとっても、なによりの励みになります!

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
スタイリッシュなデザインに、両側スライドドアを備えたプレマシー。
「6+One」パッケージによる多彩なシートアレンジが可能な、
フレキシブルな室内空間が特長です。
2L直列4気筒DOHC直噴エンジンを搭載。
トランスミッションは、5速ATとの組み合わせとなっています。
シートが分かれているので、座席が各自で調整できるのが便利。
シートの前後移動がスムーズなのも喜ばれているポイントのひとつです。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

東京&神奈川からのアクセスGOOD! 引き取り納車もご対応可能です 県内3工場を稼働中

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