板金・修理・タイヤ

BMWの5シリーズ(GH-DT30):Fショック・Rショック交換、関連部品交換

5シリーズのフロント、リアショックアブソーバーを交換させていただきました。

5シリーズのフロントショック、リアショックなどの交換をさせていただきました。

今回はBMWの5シリーズにお乗りのお客様よりお車の整備をご依頼いただきました。
対応させていただいた内容は次の通りです。
◎Fショック交換 関連部品交換(アッパーマウント、バンプラバー、インナーチューブ)
◎Rショック交換 関連部品交換(アッパーマウント、バンプラバー、インナーチューブ)

以下のお写真で整備中のお車や部品などをご覧いただけます。


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今回もお車の整備をご依頼いただきましてありがとうございます。
快適な乗り心地を左右するショックアブソーバーを交換させていただきました。
今回はKONI STR・Tを取り寄せ、対応させていただきました。
これからも快適かつ安全に、ドライブをお楽しみください!

◆BMWの他の修理・整備実績は こちら【BMWの修理・整備事例集】から

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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