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トヨタのパッソ(DBA-KGC30):傷の修理方法と費用 前後バンパー板金塗装 作業工賃50,000円/合計金額(税込)55,000円

パッソの前後バンパーにキズやヘコミがあり、板金、塗装にて修理させていただきました。

トヨタのパッソにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

今回のご相談は、バンパーの修理についてです。
修理前のお車の様子は、こちらのお写真でご覧いただけます。
詳しく拝見したところ、フロントバンパー、リアバンパーに
キズやヘコミなどの損傷を受けているのを確認いたしました。

一見、運転や走行に支障がなさそうに見えるキズやヘコミでも、
乗り続けているうちに損傷が広がったり、
お車の他の部位も傷つけてしまうことがあります。
そうなる前に、しっかり修理しておくことで、
長く安心してお乗りいただけると思います。

修理についても気になることがおありかと思いますが、
井組自動車では、事前に修理方法や費用など、
詳しい修理内容を説明させていただいております。
今回も修理内容に十分ご納得いただけましたので、
早速ご入庫いただきました。

【修理前のお写真】

修理中の様子は、以下のお写真でご覧いただけます。
工程の一部ですが、ご参考になれば幸いです。

フロントバンパー、リアバンパーそれぞれのキズやヘコミを
板金で修理し、元通りのフォルムに整えます。
次に塗装専用ブースで塗装を行い、仕上げました。

井組自動車の塗装専用ブースはイタリアからの直輸入で、
フェラーリの工場でも使われている最新設備です。
塗装に理想的な環境を整えており、熟練の職人の手で
オリジナルに忠実かつ美しいカラーを再現いたします。

板金も塗装も高い技術が求められる作業と言われていますので、
大切な愛車の修理をお任せになる際は、技術と実績のある
信頼できる修理工場をお選びください。

井組自動車でも経験豊富な熟練の職人が在席しており、
ほぼ全てのメーカー・車種に対応しております。
どのようなキズ、ヘコミもしっかりと修理いたしますので、
お困りの際はお気軽にご相談ください。

【修理中のお写真】

【車の豆知識】
パッソはトヨタで最小のコンパクトカーです。
いずれのモデルにも、2WD/4WDを用意しており、
1L直列3気筒エンジンを搭載。
トランスミッションは、CVTを組み合わせています。
2WD車では、ガソリン登録車でNo.1の走行燃費、
28.0km/Lを実現しています。

おすすめキーワード

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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