ペイント・塗装

日産のフェアレディZ(CBA-Z34):傷の修理方法と費用 左サイドシル交換 左ドア、クォーターパネル板金塗装、右サイドシル塗装 

フェアレディZの左ドア、クォーターパネルに傷やヘコミなどがあり、板金塗装で修理させていただきました。

日産のフェアレディZにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

今回は左ドア、クォーターパネル他の傷やヘコミの修理について
ご相談いただきました。
こちらのお写真で、損傷箇所の様子をご覧いただけます。
大切にお乗りの愛車が傷ついてしまい、
お客様も大変お困りのご様子。
私どもも車を大切にしておりますので、お気持ちお察しいたします。

そんなときこそ、私どもにお任せください。
井組自動車は年間3000件以上のご依頼をいただき、
車を知り尽くしたプロフェッショナルたちが
一台一台、丁寧に修理させていただいております。

修理についても気になることがおありかと思いますが、
事前にご質問、ご要望を伺って、修理プランに反映いたしますので、
どんなことでもお気軽にお申し付けください。

一日も早く、安心してお乗りいただけるよう、
今回もしっかりと修理させていただきます。

【修理前のお写真】

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今回、私どもで対応させていただいた内容は次の通りです。

◎交換
 左サイドシル

◎板金塗装
 左フロントドア
 左クォーターパネル
 右サイドシル(塗装)

板金も塗装も高度な技術が求められる作業です。
職人の腕や経験によって、仕上がりにも差が出るものなので、
技術力、実績の確かな修理工場をお選びになれば安心ですね。

井組自動車にも、経験豊富な熟練の職人が多数在籍しており、
あらゆるケースに柔軟に対応しております。

今回も全作業を終え、新車同様にきれいになったお車を
お客様にお返しすることができました。
喜んでいただけて、私どもも嬉しく励みになりました。
ご依頼ありがとうございました。

【車の豆知識】
2008年、6代目となるZ34型モデルが誕生したフェアレディZ。
ショート&ワイド(4250mm×1854mm)なボディとなり、
エンジン搭載位置をより中央寄りにした、
フロントミッドシップレイアウトが特徴です。
エンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連動可変システム)を採用。
最高出力336PS/最大トルク37.2kgfmを発揮します。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

東京&神奈川からのアクセスGOOD! 引き取り納車もご対応可能です 県内3工場を稼働中

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