板金・修理・タイヤ

ニッサンのGTR CBA-R35  :傷の修理方法と費用 左クオータパネル板金、塗装、他 総工賃90,000円/ストンガード部品代3,640円

GTRの左クオータパネルのキズを板金、塗装にて修理いたしました。

ニッサンGTRにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

スカイラインGT-Rの事実上の後継車種といわれているのが、
このたびお預かりすることになったGTRです。
加速の素晴らしさ、安定した走行性能でポテンシャルの高い車として、
スーパーカーフリークの心をつかみ続けていますね。
このたびのお客様がお乗りのGTRも、スタイリッシュなデザインが目を引きます。
そんな美しきスーパーカーですが、左クオータパネルにキズがついておりましたので、
作業内容、日数、料金など修理プランをお客様に説明させていただきました。
特に初めてご依頼いただくお客様とは、十分なコミュニケーションをとり、
安心してお任せいただけるよう配慮しております。

【修理前のお写真】

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今回の作業内容は次の通りです。
◎左クオータパネル板金
◎左サイドステップ脱着修理
◎ストンガード交換
◎塗装

キズやへこみを手作業で直すが板金という作業です。
キズやへこみの大きさ、深さなどにより、微妙な調整が必要であり、
熟練の技術が要求される仕事です。
井組自動車では、板金、塗装ともに腕の立つ技術者が揃っており、
どのようなへこみやキズでも、お客様にご満足いただけるように、
完璧をめざして真摯に作業に取り組んでおります。
自社所有の専用修理工場を完備し、常に万全の環境にて、
お客様の大切な愛車をお預かりしております。

【修理中のお写真】

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板金、塗装の仕上がりは、技術だけではなく、
完璧な仕上がりを想定して作業を進めていくセンスも大事ですね。
お車ごとの特徴や魅力を熟知していてこそ、お客様にご満足いただけるような、
精度の高い修理ができるものではないかと思います。
GTRオーナーであるお客様にも、大変喜んでいただけました。


【車の豆知識】
GTRが正式発表されたのは、2007年9月26日。
同年12月6日より、国内で販売が開始されました。
それから8年たった2015年2月には、45台限定の特別仕様車が発売開始。
1000万円を超える高級スポーツカーに注目が集まっています。
GTRの魅力といえば、やはり圧倒的な加速でしょう。
運転していてもストレスを感じることなく、純粋に走ることを楽しめる。
まさに世界に誇れるスポーツカーといったところですね。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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