整備

アウディA4:テールランプ修理

A4のランプコントロールモジュールの基板を分解、修理いたしました。

アウディA4のテールランプが切れていないのに、

警告灯がついてしまうということでご入庫いただきました。

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原因は、コントロールモジュールの基板不良でした。

こちらがその部品です。

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通常は「非分解」なのですが、井組自動車では分解してしまいます。

だって、部品だけで5万円以上するんですよ!!!!!!

もったいないですし、お客様のご負担を考えたら、

分解して直してしまおうというわけです!

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ということで、早速分解します。

こちらが、分解をしている様子。

外車修理のプロ、笠原さんがハンダ作業をしています。

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作業終了、これにて、完成です!

無事に、修理し、納車をさせていただきました。

◆アウディの他の修理・整備実績は こちら【アウディの修理・整備事例集】から

【車の豆知識】

アウディA4は、フォルクスワーゲンの5代目パサートと共有する、

B5プラットフォームを元に、1994年に発表されました。

縦置きエンジンの前輪駆動を基本とし、四輪駆動システムも選択可能でした。

すっきりとした品のいい外観デザインと内装、

どっしりした走りで、長距離でも疲れ知らずなのも、アウディならではですね。

長く安心して乗れる、完成度の高い車といえるでしょう。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

東京&神奈川からのアクセスGOOD! 引き取り納車もご対応可能です 県内3工場を稼働中

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