国産車(10万以下)

トヨタのカローラ :傷の修理方法と費用 Rバンパー脱着 4000円(技術料)

カローラのリアバンパーを脱着させていただきました

トヨタのカローラにお乗りのお客様から、修理のご依頼をいただきました。
カローラといえば日本の代表的なセダンで長い歴史を持つ車ですね。

今回はリアバンパーの脱着をさせていただきました。
バンパーの脱着が必要なケースは車種にもよりますが、バンパーの損傷のため交換するために行うケースもあれば
ライトの交換やエアロパーツの取り付けのために必要というケースもあります。

こちらのお車の場合には、バンパーの交換が必要だったため、まず脱着を行いました。
バンパー交換というタイトルにしたほうが分かりやすかったかもしれませんが、
脱着だけの場合の金額も気になるところだと思いましたので、あえて脱着だけに焦点をあててみました。

バンパー脱着が必要そうな事態が起きたら、たかが脱着などと思わず、
腕のある職人のいる自動車工場に依頼して、安心かつ車に悪影響のない作業結果を得てくださいね。


◆車の豆知識

カローラはトヨタの代表的な車の一つで、1966年の発売より長い歴史と根強い人気を持ち、日本のコンパクトセダンの代名詞とも言えます。
現在は11代目のモデルとなり、基本となるセダンに加え、多くの派生車を擁しています。
1969年から2001年までの33年間、連続して車名別日本国内販売台数第1位を維持し、2013年にはハイブリッド車も追加されました。

セダン型のものはやや年配層の方々に人気ですが、ワゴンモデルのカローラフィールダーは若者にも人気があり、幅広い年齢層からの支持を受けています。
価格が控えめなことも魅力の一つで内装、外装共にクラス以上の高級感もあり、維持費を含めてコストパフォーマンスに優れ、満足できる一台となっています。

伝統がある一方でのコストパフォーマンスの高さがあって、愛されているお車ですね。

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