スバルのXV DAA-GPE ：傷の修理方法と費用 クオータパネル板金塗装、リアバンパー交換 総工賃75,000円／リアバンパー部品代42,700円
XVのリア周りの傷・凹みを直すため、クオータパネルを板金塗装で修理し、リアバンパーは交換させていただきました
スバルXVにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。
お客様が大切にお乗りの愛車、スバルXVは、カッコいいデザインや優れた走行性能、安全性能で人気のクロスオーバーSUVですね。
今回は、クオータパネルやリアバンパーの傷、ヘコミなどの修理のご相談をいただきました。
修理の前に、傷やヘコミの状態を細かくをチェック。
リアバンパーについては、交換が必要との判断をさせていただき、修理内容、料金などをご提示いたしました。
お客様にご納得していただきましたので、早速、修理作業に取りかからせていただきます。
【修理前のお写真】
今回の作業内容は、
クオータパネルの板金塗装、ならびにリアバンパーの交換です。
お預かりしてからの作業の様子は、修理中のお写真でご確認いただけるかと思います。
クオータパネルのキズ、ヘコミは板金にて修理し、塗装を施して仕上げを実施。
井組自動車では、板金のプロ、塗装のプロが、それぞれの作業において腕をふるっております。
お客様のご満足のため、そして安全に楽しく運転していただくために、技術と真心で、作業させていただいております。
修理完了後のお写真も撮らせていただきました。
交換したリアバンパー、板金塗装にて修理したクオータパネル、共に新車同様の美しい仕上がりとなりました。
愛車が傷ついてとてもご心配のご様子だったお客様も、きれいに修理されたお車をご覧になり、とても喜んでおられました。
【修理後のお写真】
【車の豆知識】
XVはスバルブランドを展開する富士重工業のクロスオーバーSUVです。
初代が登場したのは2010年３月。
ジュネーブ国際モーターショーで世界初公開されました。
同年６月、インプレッサシリーズの一部改良と同時に、日本市場でも発売が開始されました。
2012年には、フルモデルチェンジされ、インプレッサからXVに車名が改められました。
日本国内では、ニュースリリースでは「インプレッサXV」を名乗っていますが、カタログなどでは単に「スバルXV」と名乗っています。
キビキビとした走り、安全性能、快適な乗り心地。
長時間の運転にもラクラク対応で、走る楽しさを味わえる車ですね。
