板金・修理・タイヤ

スバルのレガシィツーリングワゴン(DBA-BRM):傷の修理方法と費用 左リアドア、左クォーター・パネルの板金、塗装 作業工賃130,000円/合計金額(税込)140,400円

レガシィツーリングワゴンの左リアドア、クォーター・パネルを板金塗装にて修理いたしました。

スバルのレガシィツーリングワゴンにお乗りのお客様より修理のご依頼を頂きました。

今回、ご入庫いただいたのは、レガシィツーリングワゴン。
実用性が高く、走りもしっかりしていて、運転していて楽しい。
そんな声をたくさん聞きますが、あらゆる面で評価の高い車のひとつですね。
さて、そんなレガシィツーリングワゴンですが、
拝見したところ、左のリアドアやクォーター・パネルに、
擦られたようなキズができているのが確認できました。
きれいにして乗っていらっしゃるだけに、こうしたキズは気になりますよね。
お客様のお気持ち、とてもよくわかります。
私たちの仕事は、お客様に安心して、気持よく運転を楽しんでいただくために、
技術や経験を活かして、修理をさせていただくことです。
ということで、早速、作業に取りかかりました。

【修理前のお写真】

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こちらのお写真は、修理工程の一部をご紹介しているものです。
一枚目のお写真で、パテ剤による成形が行われているのが、キズの箇所。
板金によりキズをなめらかな状態に整え、丁寧に研磨を行って、
さらになめらかになったところで、塗装での仕上げに進みます。
お車が本来もっているフォルムを損なうことなく、
自然で美しい状態に戻していくこと。
これが板金、塗装でもっとも重要なポイントといえます。
お写真で、徐々にきれいになっていく様子をご覧いただければ幸いです。

【修理中のお写真】

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修理後のお車の様子はこちらのお写真でご確認ください。
擦りキズが気になっていた左リアドア、クォーター・パネルも、
すっかり元通りになりました。
仕上がりをご覧になったお客様も、大満足されたご様子。
喜んでいただけて、私たちも大きな励みになりました。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
今回お預かりしたレガシィツーリングワゴンは、5代目にあたるモデルです。
北米からの要望に応え、車体が大きくなり、ゆとりある室内空間を実現。
また、電動パーキングブレーキの採用により、ハンドレバーがなくなり、
センターコンソールのレイアウトにも余裕が生まれました。
居住性と走行性能を高い次元で両立させているのも、大きな魅力ですね。


他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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