板金・修理・タイヤ

スバルのBRZ(DBA-ZC6):傷の修理方法と費用 ストンガード交換 部品代金1,050円/左ロックピラーの板金塗装 作業工賃60,000円/合計金額(税込)65,934円

BRZの左ロックピラーを板金塗装にて修理いたしました。

スバルのBRZにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

カッコいい外観が魅力のスバルのスポーツカー、BRZ。
所有する喜び、操る楽しさを満喫させてくれる、大人気のお車ですね。
今回は、そのBRZのオーナーであるお客様からのご相談です。
早速お車を拝見しましたが、左のロックピラーに傷ができていました。
まず、傷の部位、状態などを詳しくチェック。
お客様とお話しながら、修理内容や納期、費用などの修理プランを作成します。
こうして提示した内容について、お客様に十分、ご納得いただけましたので、
ご入庫後、作業を開始いたしました。

【修理前のお写真】

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ピラーというのは、ドアを支えロックアップする門構えの支柱のことですが、
今回の修理箇所は、左のドアのロックピラーです。
お写真で紹介しているのは、ロックピラーの傷を板金で修理している様子です。
傷の部位以外のボディをマスキングシートで丁寧に保護し、
慎重に作業を進めていきます。
ロックピラーの傷を修理し、表面をなめらかに整えた後は、
塗装を行い、さらになめらかに磨き上げ、仕上げていきます。
井組自動車では、イタリアより直輸入した塗装専用ブースを備えており、
適切な温度管理とホコリや砂粒などの異物をシャットアウトできるブース内で、
精度の高い塗装を行うことができます。

【修理中のお写真】

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こちらは修理後のお車のお写真です。
マスキングシートが外され、ピカピカに磨き上げられたお車が現れました。
美しい仕上がりにお客様も大満足。
これからも素敵なお車でのドライブを楽しんでいただけることでしょう。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
スバルとトヨタの共同開発で生まれたスポーツカー、それがBRZです。
車名の由来は、Boxer EngineのB、Rear Wheel Drive(後輪駆動)のR、
そしてZenith(究極)のZを意味しています。
ハンドルはムース皮で握り心地も抜群。
洗練されたエクステリア、高速時やコーナリングでの安定性にも優れ、
気持よくドライブを楽しめる車として人気を集めています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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