国産車(トヨタなど)

スバルのインプレッサスポーツ(DBA-GP7):傷の修理方法と費用 右テールランプ、リアバンパーなどの交換 部品代金77,100円/右クォーターパネル、リアゲート板金、塗装 作業工賃155,000円/合計金額(税込)250,668円

インプレッサスポーツのリアバンパーなどの交換、リアゲート、クォーターパネルの板金、塗装などを行いました。

スバルのインプレッサスポーツにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

ご入庫いただき、早速お車を拝見しました。
そのときに撮影させていただいたのが、こちらのお写真です。
お車の右後部に衝撃を受けた模様で、リアバンパーやテールランプ、
クォーターパネルなど数カ所にキズやヘコミなどの損傷が見られました。
作業に入る前に、キズなどの状態を詳しくチェックし、
お客様には具体的な修理プランを提示させていただき、
十分ご納得いただけたので、早速、作業に取りかかることになりました。

【修理前のお写真】

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今回の作業内容は次の通りです。

◎交換
右テールランプ
リアバンパー
スカッフプレート
エンブレム
◎板金
右クォーターパネル
リアゲート
◎塗装

テールランプやリアバンパーは損傷が大きかったので、交換となりました。
交換部品については、お客様のご要望やご予算なども伺い、
新品に限らず、中古品やリビルド品など幅広いラインナップから、
高品質でよりリーズナブルなものを取り寄せて対応させていただいております。
お客様のご負担を考えて、常に最善の交換を提案いたしますので、
何なりとご相談いただければ幸いです。
以下のお写真では、テールランプ交換の様子、
右クォーターパネルやリアゲートの板金、塗装作業の様子をご覧いただけます。

【修理中のお写真】

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こちらは修理後のインプレッサスポーツのお写真です。
キズ、ヘコミ、破損のあった箇所も、すっかりきれいに元通りになっていますね。
美しく自然なフォルムがよみがえり、お客様にも大変喜んでいただけました。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
スバルインプレッサの2つのボディタイプのうちのひとつが、
5ドアハッチバックスタイルの「インプレッサスポーツ」です。
FB型ボクサーエンジンを搭載し、トランスミッションはリニアトロニックCVTを採用。
運動性能が高く、ドライバーの意のままに操れるサスペンションに、
国産最高水準の性能といわれる自動ブレーキ、アイサイトの採用など、
走りのよさ、燃費、安全性とトータルバランスに優れた車として、
高い評価を得ています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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