スバルのインプレッサ(E-GC8):傷の修理方法と費用 ドアガラスモール(左右)他の交換/ボンネット、ルーフ他の塗装、フロントガラス・リアガラス脱着など
インプレッサのボンネット、ルーフの塗装、フロント・リアガラスの脱着修理などを行いました。
スバルのインプレッサにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。
こちらのお写真は、修理前に撮影させていただいたものです。
作業に取りかかる前に、お車の状態を拝見し、修理や交換などの詳細を
お客様に提示させていただいております。
今回は、ボンネットやルーフの塗装を中心に、具体的な作業内容、
納期や費用などについて、お客様とお話させていただきました。
十分、ご納得いただいてから作業に入りますので、
安心してお任せいただけると思います。
【修理前のお写真】
今回の作業内容は次の通りです。
◎交換
ルーフモール(左右)
クリップ
ドアガラスモール
リアフォアベルトモール
リアガラスモール
サイドスポイラー
エアスプリット
他
◎塗装
ボンネット
ルーフ
ルーフサイド(左右)
◎脱着修理
フロントガラス
リアガラス
以下のお写真では、ボンネット、ルーフの塗装の様子をご紹介しています。
塗装は、塗装専用のブースで行います。
この塗装専用ブースは、イタリアから直輸入しているもので、
精度の高い塗装に最適な温度管理をはじめ、
ホコリ、砂などの異物の侵入もシャットアウトできます。
自然で美しい色を再現するために必要な設備、環境が整っていますから、
お客様のお車も見違えるようにきれいになるはず。
熟練の塗装職人が丁寧に作業を進めていきますので、ご安心くださいね。
【修理中のお写真】
こちらは修理後のお車の様子です。
塗装を行ったルーフ、ボンネットも、ご覧いただいている通り、
新車同様の輝きを放っていますね。
美しい仕上がりをご覧になり、お客様もとても喜んでくださいました。
【修理後のお写真】
【車の豆知識】
実用的で飽きのこないデザインで人気のインプレッサ。
高速道路での車線変更など、緊張しがちな場面でも安心して運転できるのも、
この車のよさですね。
足回りの動きもスムーズで、軽すぎないステアリングの操作性も高評価。
「新快適スタイル」というコンセプトのもと、合理的で無駄のない、
5ドアパッケージが採用されています。
後部座席の座り心地もよく、走行中も静かなので、
家族で乗っても安心な車です。