板金・修理・タイヤ

スバルのインプレッサ(E-GC8):傷の修理方法と費用 ドアガラスモール(左右)他の交換/ボンネット、ルーフ他の塗装、フロントガラス・リアガラス脱着など

インプレッサのボンネット、ルーフの塗装、フロント・リアガラスの脱着修理などを行いました。

スバルのインプレッサにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

こちらのお写真は、修理前に撮影させていただいたものです。
作業に取りかかる前に、お車の状態を拝見し、修理や交換などの詳細を
お客様に提示させていただいております。
今回は、ボンネットやルーフの塗装を中心に、具体的な作業内容、
納期や費用などについて、お客様とお話させていただきました。
十分、ご納得いただいてから作業に入りますので、
安心してお任せいただけると思います。

【修理前のお写真】

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今回の作業内容は次の通りです。

◎交換
ルーフモール(左右)
クリップ
ドアガラスモール
リアフォアベルトモール
リアガラスモール
サイドスポイラー
エアスプリット

◎塗装
ボンネット
ルーフ
ルーフサイド(左右)
◎脱着修理
フロントガラス
リアガラス

以下のお写真では、ボンネット、ルーフの塗装の様子をご紹介しています。
塗装は、塗装専用のブースで行います。
この塗装専用ブースは、イタリアから直輸入しているもので、
精度の高い塗装に最適な温度管理をはじめ、
ホコリ、砂などの異物の侵入もシャットアウトできます。
自然で美しい色を再現するために必要な設備、環境が整っていますから、
お客様のお車も見違えるようにきれいになるはず。
熟練の塗装職人が丁寧に作業を進めていきますので、ご安心くださいね。

【修理中のお写真】

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こちらは修理後のお車の様子です。
塗装を行ったルーフ、ボンネットも、ご覧いただいている通り、
新車同様の輝きを放っていますね。
美しい仕上がりをご覧になり、お客様もとても喜んでくださいました。

【修理後のお写真】

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【車の豆知識】
実用的で飽きのこないデザインで人気のインプレッサ。
高速道路での車線変更など、緊張しがちな場面でも安心して運転できるのも、
この車のよさですね。
足回りの動きもスムーズで、軽すぎないステアリングの操作性も高評価。
「新快適スタイル」というコンセプトのもと、合理的で無駄のない、
5ドアパッケージが採用されています。
後部座席の座り心地もよく、走行中も静かなので、
家族で乗っても安心な車です。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

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