トヨタのマークX(DBA-GRX120):傷の修理方法と費用 左フロントドア、左リアドア、左クォーターパネル修理費用、塗装 作業工賃180,000円/合計金額(税込)194,400円
マークXの左フロントドア、左リアドア、左クォーターパネルの修理、塗装を行いました。
トヨタのマークXにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。
今回の修理箇所は、お車の左側。
お写真でご覧いただけますが、左のフロントドア、リアドア、
さらにクォーターパネルにかけて、引っ掻かれたような傷ができています。
大切な愛車がこのように傷ついてしまい、
お客様もとてもご心配されているご様子。
こんなときも、井組自動車がお役に立てると思います。
1日も早く、気持ちよくお乗りいただけるよう、
しっかりと修理させていただきます!
【修理前のお写真】
こちらのお写真では、修理中のお車の様子をご紹介しております。
今回は、左フロントドア、リアドア、クォーターパネルにかけての傷を
修理、塗装にて対応させていただきました。
引っ掻かれたような傷でしたが、深いものではなかったのが幸いでした。
まず、傷の部分を研磨によりなめらかにした後、パテ補修を行い、
さらに表面を整えてから、塗装で仕上げます。
塗装を行うのは、専用のブースです。
イタリアから直輸入しているもので、適切な温度管理ができたり、
異物(ホコリや砂など)の侵入もシャットアウトできるのが特長です。
【修理中のお写真】
修理後に撮らせていただいたお写真はこちらです。
お車左側にあった傷も、すっかりきれいになりました。
ピカピカに磨き上げられ、まるで新車のようですね。
ご心配されていたお客様も大満足!
とても喜んでくださり、私どもも嬉しく思っております。
【修理後のお写真】
【車の豆知識】
トヨタの高級FRセダンとして知られる、マークX。
フォグランプを配した大開口バンパー、
3連のヘッドランプやメッシュグリルを採用し、低重心、ワイド感を強調。
リアコンビネーションランプも3連タイプで、
トランクリッド部分にも拡大させているのが特長です。
インテリアでは、グリップを太めにし、握り心地のよい本革巻きの
ステアリングホイールや、ブーツ式のシフトレバーを採用し、
よりスポーティ感を強調しています。