板金・修理・タイヤ

スバルのインプレッサ:傷の修理方法と費用 左クォーターパネル、リアバンパー他の修理、板金塗装 作業工賃85,000円/合計金額(税込)91,800円

インプレッサの左クォーターパネル、リアバンパーなどにキズができていたので、板金、塗装にて修理いたしました。

スバルのインプレッサにお乗りのお客様より修理のご依頼をいただきました。

以下のお写真は、お客様からご相談いただいた際に
撮らせていただいたものです。
リアバンパー、左リアドアにキズが見られますね。

まずはキズやヘコミの箇所、範囲や状態について
詳しく拝見し、修理方法について検討させていただきました。

きちんと直してもらえるのだろうか、費用はどれくらいかかるのかなど、
お客様の立場で気になることもあると思います。
私どもではお客様がお知りになりたいことやご要望などに、
丁寧に対応させていただき、修理プランを提案。
一日も早く、安心してお乗りいただけるよう、
しっかり修理させていただきます。

【修理前のお写真】

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以下のお写真では、修理中の様子をご覧いただけます。

左クォーターパネル、リアドア、リアバンパー周辺の
キズやヘコミを板金にて修理。
パテ補修、研磨を経て表面をなめらかに、元通りの形に整えます。

その後、塗装専用ブースにて塗装を行ないます。
フェラーリの工場にも導入されている塗装ブースを直輸入しており、
完全な無塵環境と徹底した温度管理を確保。
塗装面がホコリなどの異物によって凸凹になったり、
塵が巻き込まれることも一切なく、
新車と同レベルの美しい塗装ができます。

今回も完璧な修理と塗装で、お客様にご満足いただけました。
井組自動車では、年間3000件の修理を承っており、
熟練の職人が一台一台、丁寧に完成度の高い修理を
提供しております。

万が一のトラブルでお困りの際には、お気軽に
私どもにお声をかけていただければ嬉しく思います。

【修理中のお写真】

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【車の豆知識】
インプレッサの5ドアハッチバックモデル、インプレッサスポーツ。
2016年10月、5代目となる現行モデルにモデルチェンジされました。
現行インプレッサでは、新世代プラットフォーム、
「SUBARU GLOBAL PLATFORM(SGP)」を採用しています。
剛性の高いボディにより、直進安定性、ハンドリング、
静粛性、乗り心地などもワンランクアップし、高評価を受けています。

他店で「交換」と言われてしまった自動車のキズ・ヘコミの修理、井組自動車の板金ならほとんどが「修理」で直せます。

交換でしか直せない修理など、大きな事故でない限り、ほとんどありません。

保険を一度使ってしまうと、等級が落ち、結果的に高くつくことが少なくありません。井組自動車は、「保険会社の指定工場」で保険の仕組みを知り尽くした工場ではありますが、なにより、それ以前にお客さまの味方です。どのレベルの修理から保険を使うべきか?どうすれば、もっと安く、100%確実な修理を受けることができるか?井組自動車が徹底的にご相談に乗ります。

なお、保険を使うにしても、業者を選ぶことは絶対です。

保険会社の言いなりになって、予算の都合でやるべき修理を十分に実施しない交渉力のない業者もたくさんいます。
井組自動車は「保険会社の指定工場」ですので、必要な予算は100%とってもらい、隅々まで確実に修理します。

同じ等級が下がるでも、修理費用に50万円保険が降りたのか、100万円保険が降りたのかでは、修理内容が全く変わりますよね?
その点では、井組自動車は絶対の安心をご提供できます。

どんなに焦っていても、ディーラーや、保険会社さんからのご紹介に安易に流れてはいけません。
数年に渡って損をする可能性がある重要なことですから、必ず一度ご相談ください。

東京&神奈川からのアクセスGOOD! 引き取り納車もご対応可能です 県内3工場を稼働中

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